Ford Shelby Cobra – 418 km/h

Ford Shelby CobraFord Shelby Cobra-1Shelby Cobra Concept

Prędkość maksymalna (km/h) 418

Przyspieszenie 0-100 km/h (s) poniżej 4

Silnik V10

Pojemność skokowa (cm3) 6392

Moc (KW/KM) 451/613

Max. moment obrotowy (Nm) 679

Masa własna (kg) 1395

Długość/szerokość/wysokość (mm) 3947/1905/b.d.

Cena bezcenny prototyp

Dawno nie pisałem o prototypach, więc postanowiłem poprawi się. Wybór padł na kolejny prototyp Forda, który powstał przy współpracy ze słynnym Carollem Shelby’m , o którego biografii napisałem kilka zdań, przy okazji pisania postu o prototypie Ford Shelby GR-1 Concept.

Każdy pasjonat motoryzacji, z pewnością słyszał o protoplaście tego modelu – AC Cobra, którego repliki do dziś są chyba najchętniej kopiowane przez firmy na całym świecie ( jest ich ponad 150!). Ford Shelby Cobra został pokazany w 2004 roku i oczywiście nawiązuje wyglądem do słynnej AC Cobry, choć z wyraźnymi wpływami własnego Mustanga. Cobra wygląda masywnie, co może być mylne, gdyż auto jest wyjątkowo krótkie (długość samochodu poniżej 4 metrów), lecz nie jest lekkim samochodem. Jego waga jest bliska wartości 1400 kilogramów. Takiego roadstera może tylko uciągnąć legendarny dla Forda silnik V10 o pojemności 6,4 litra i mocy 613 KM! Dla nas do strasznie dużo, lecz dla takiego koncernu jak Ford to standard. Producent zapowiedział, że to nieduże autko wyciągnie aż 430km/h. Jednak podczas próby w tunelu aerodynamicznym w 2006 roku ten roadster osiągnął „tylko” 415 km/h. Wielka szkoda, że nie udało się w warunkach drogowych sprawdzić tego samochodu, pod względem prędkości maksymalnej, a jeszcze bardziej żal, że Ford nie postanowił wyprodukować choćby limitowanej wersji tego pięknego modelu.

Replikę tego konceptu można było podziwiać w amerykańskim filmie akcji a’la James Bond – „xXx 2: Następny poziom”.

Ford Shelby GR-1 Concept – 322km/h

Ford Shelby GR-1 Concept 1Ford Shelby GR-1 Concept 2Ford Shelby GR-1 Concept

Prędkość maksymalna (km/h)  322 – ograniczona elektronicznie!

Przyspieszenie 0-100 km/h (s) poniżej 4

Silnik V10

Pojemność skokowa (cm3) 6392

Moc (KW/KM) 451/605

Max. moment obrotowy (Nm/przy obr./min) 679/5550

Masa własna (kg) 1771

Długość/szerokość/wysokość (mm) 4412/1895/1168

Cena bezcenny prototyp

Ten prototyp powstał w 2004 roku i nadal prezentuje się nadzwyczaj efektownie głównie dzięki swojemu futurystycznemu wyglądowi i rzadko spotykanemu lakierowi w stylu arabskich szejków, którzy upodobali sobie polerowany lakier. Zapewnia on, że na pewno obok takiego auta nikt nie przejdzie obojętnie (nawet najwięksi laicy).

Prototyp napędzany jest silnikiem V10 (jak na początku XXI wieku bolidy Formuły 1) o pojemności 6392 cm3 i mocy aż 605 KM dostępnych przy 6750 obr./min. (wskazówka obrotomierza kręci się maksymalnie do 7500 obr./min.). Silnik ten pochodzi z innego konceptu Forda opracowanego wraz z legendą amerykańskiej motoryzacji Carolem Shelby, a mianowicie modelu Ford Shelby Cobra. Natomiast zawieszenie pochodzi z Forda GT. Prototyp osiągał „setkę” w czasie krótszym niż 4 sekundy, a jego prędkość wynosiła 200 mil na godzinę czyli 322 km/h, gdyż został nałożony nań kaganiec, więc pewnie nigdy już się nie dowiemy jakie są prawdziwe możliwości rozpędzania tego auta. Atletyczny wygląd auta zapewniają m.in. 19-calowe koła o parametrach 275/40 z przodu i 345/35 z tyłu. Nietypowe są tylne trapezoidalne światła, a także unoszące się do góry „motyle” drzwi.  Natomiast wnętrze Forda Shelby GR-1 wygląda tak jak powinno czyli jest proste i funkcjonalne (na pierwszy rzut oka wygląda jakby zostało zaprojektowane przez fana cyklu „Gwiezdne wojny”.

Nazwa „Shelby” w tym model jest oczywiście nieprzypadkowa i pochodzi od nazwiska nieżyjącego niestety już kierowcy wyścigowego (mającego za sobą starty w Le Mans i Formule 1), a także projektanta samochodów (m.in. Forda GT40, czy Dodge’a Vipera) w 1 osobie – Carolla Shelby’ego. Zbudowanie prototypu kosztowało Ford Motor Company przeszło 2 000 000 dolarów i na tym skończyły się marzenia wielu ludzi, aby marka spod znaku błękitnego owalu miała drugi supersportowy samochód w swojej gamie.