Pagani Zonda F – 345 km/h

Pagani_Zonda_F2005 Pagani Zonda FPagani_Zonda_F2

Prędkość maksymalna (km/h) 345

Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 3,6

Przyspieszenie 0-200 km/h (s) 9,8

Silnik V12

Pojemność skokowa (cm3) 7291

Moc (KW/KM) 443/602

Max. moment obrotowy (Nm/przy obr./min) 760/4000

Masa własna (kg) 1230

Długość/szerokość/wysokość (mm) 4435/2055/1141

Cena 800 000 euro w 2005 roku

Pagani Zonda było produkowane już o 1999 roku, w kolejnych latach pojawiały się coraz to mocniejsze wersje tego jednego z najpiękniejszych aut w historii motoryzacji. Wybrałem do opisu wersję F, gdyż została ona dedykowana, jednemu z najwybitniejszych kierowców Formuły 1 – Juanowi Manuelowi Fangio (stąd litera F w nazwie)- idolowi z dzieciństwa Horacio Paganiego- założyciela firmy.

Silnik V12 pochodzi od Mercedesa AMG, który został jeszcze wzmocniony przez Paganiego. 602 KM i wielki moment obrotowy (760Nm przy 4000 obr./min.) gwarantują świetne osiągi – 3,6 sekundy do „setki” i 345km/h prędkości maksymalnej. Te wartości byłyby niemożliwe do uzyskania, gdyby masa samochodu nie byłaby taka lekka – 1230 kg, to przecież wartość typowa dla pojazdu klasy kompaktowej! Redukcja masy była możliwa dzięki zastosowaniu wielu elementów z włókna węglowego oraz aluminium, czy tytanu. Pagani Zonda F ma jedne z najlepszych na świecie hamulców karbonowo-ceramicznych – z 200 km/h do zera hamuje w 4,4 sekundy!!!!! Nic dziwnego, że modelten długo znajdował się w czołówce najszybszych samochodów na torze brytyjskiego programu motoryzacyjnego „Top Gear”.

Zostało wyprodukowanych jedynie 25 egzemplarzy budowanego w większości ręcznie, tego wspaniałego supersamochodu i dzisiaj jest obiektem pożądania wielu kolekcjonerów na całym świecie – podobnie jak inne dzieła Paganiego. Następcą Zondy była Huayra.

Według Was, które z tych modeli było piękniejszych? Trudny orzech do zgryzienia. Jedno jest pewne. Gdybym miał nieograniczony budżet na zakup auta, to z pewnością któryś z tych modeli znalazłby się w moim garażu.