Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-400 – 282 km/h

Mitsubishi-Lancer-EVO-8-1Mitsubishi-Lancer-EVO-8-3Mitsubishi-Lancer-EVO-8-2

Prędkość maksymalna (km/h) 282

Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 3,5

Silnik R4, z turbosprężarką

Pojemność skokowa (cm3) 1998

Moc (KW/KM) 302/411

Max. moment obrotowy (Nm/przy obr./min) 481/5000

Masa własna (kg) około 1400 kg

Długość/szerokość/wysokość 4455/1770/1450

Cena 46 999 funtów w 2004 roku

Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-400 (swoją drogą to chyba jedna z najdłuższych, jeśli nie najdłuższa nazwa samochodu) zostało zaprezentowane w 2004 roku, aby uczcić 30-lecie obecności tej zasłużonej dla sportów motorowych marki na rynku Wielkiej Brytanii. Cechowało się niesamowitymi wręcz osiągami, niedostępnymi wówczas (jak i teraz dla wielu aut) segmentu modeli kompaktowych, które docenił chyba najbardziej znany dziennikarz motoryzacyjny na świecie – Jeremy Clarkson znany z niezwykle popularnego na początku XXI wieku magazynu „Top Gear” (swoją drogą szkoda, że w programie kilka lat temu zmieniono obsadę tego programu).

Moc 411 KM była przenoszona jak to w innych modelach tej serii, na cztery koła. Auto miało niesamowitą trakcję i było w stanie pokonać w 2004 roku w przyspieszaniu do 100km/h wiele kilkukrotnie droższych samochodów, na czele z flagowymi modelami Ferrari, Porsche czy Lamborghini. Imponujący czas przyspieszenia wynoszący zaledwie 3.5 sekundy jak i parametry jezdne spowodowały, że limitowana liczba egzemplarzy – 100 sztuk rozeszła się w mgnieniu oka, gdyż patrząc na osiągi, cena była wręcz okazyjna – niecałe 50 000 funtów, przy cenach najwyższych modeli wspomnianych wyżej producentów superaut z Italii i Niemiec wynoszących często ponad 300 000 funtów. Dziś Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-400 pozostaje białym krukiem, autem pożądanym przez wielu kolekcjonerów.