Lamborghini Murcielago – 330 km/h

Lamborghini MurcielagoLamborghini Murcielago-1Lamborghini Murcielago-2

Prędkość maksymalna (km/h) 330

Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 3,8

Silnik V12

Pojemność skokowa (cm3) 6192

Moc (KW/KM) 427/580

Max. moment obrotowy (Nm/przy obr./min) 650/4500

Masa własna (kg) 1650

Długość/szerokość/wysokość (mm) 4580/2045/1135

Cena 223 880 euro w 2001 roku

Lamborghini Murcielago (imię pochodzi od wyjątkowo walecznego byka, któremu torreador darował życie; dodam jeszcze że po hiszpańsku Murcielago znaczy nietoperz) jest pierwszym samochodem włoskiej marki, jaki powstał w całości, po przejęciu przez koncern Audi w 1998 roku. Odegrał on historyczną rolę, gdyż był pierwszym Lambo, zbudowanym w tak dużej ilości (dokładnie 4099 egzemplarzy), które posiadało stały  napęd na cztery koła. Był to pierwszy model od wielu lat, przebijając znacznie popularnością poprzednie modele jak: Diablo i Countach, który zaczął przynosić zyski, a zarazem rozpoczął nowe, złote czasy marki z Sant’Agata Bolognese.

Na sukces Murcielago miał nie tylko napęd, świetne osiągi (3,8 sekundy do „setki”, i 330 km/h już w bazowej wersji), ale także luksusowe wyposażenie i wykończenie samochodu, dzięki czemu majętni właściciele, mogli poczuć się bardziej dopieszczeni, przez markę z bykiem na masce. Przez 10 lat produkcji powstało, w sumie aż 8 wariacji tego modelu, z najmocniejszą odmianą, stworzoną głównie do jazdy po torze R-GT, a także bazujące na „nietoperzu” niesamowicie wyglądający Reventon.

Audi Rosemeyer – 350km/h

rosemeyerrosemeyer1Audi Design Study at the Autostadt Wolfsburg
Prędkość maksymalna (km/h) 350

Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 3,8

Silnik W16

Pojemność skokowa (cm3) 8004

Moc (KW/KM) 470/630

Max. moment obrotowy (Nm/przy obr./min) 761 /4000

Masa własna (kg)  1600

Długość/szerokość/wysokość (mm) 4540/1921/1240

Cena   bezcenny prototyp

Audi Rosemeyer zostało zaprezentowane w 2000 roku i było jedną z zapowiedzi stworzenia wyjątkowego superauta z koncernu Volkswagena. Ostatecznie pojawiło się takowe auto, ale pod reaktywowaną przez niemiecki koncern marką Bugatti i modelem 16/4 Veyron. Silnik W16, do niegdyś najszybszego auta na Ziemi został zamontowany właśnie w modelu Rosemeyer, ale debiut miał rok wcześniej w innej marce koncernu „samochodów dla ludu”. Czy wiecie w jakim modelu?

Nazwa Rosemeyer nie jest przypadkowa. Pochodzi ona od nazwiska kierowcy wyścigowego, Bernda Rosemeyera, który jeździł samochodami Auto Union (z których bezpośrednio wywodzi się marka z czterema pierścieniami na masce) i pobił w 1938 roku rekord prędkości modelem Auto Union C, przekraczając niesamowitą prędkość 400km/h.

Orca C 113 – 360 km/h

2004_Orca_C11362005-Orca-C113-Prototype-RA-Top-1280x960Orca-C-113-729x486-c774aabb3166efa8

Prędkość maksymalna (km/h) 360

Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 2,7

Przyspieszenie 0-200 km/h (s) 8,5

Przyspieszenie 0-300 km/h (s) 15,0

Silnik V8, z 2 turbosprężarkami

Pojemność skokowa (cm3) 4163

Moc (KW/KM) 477/650

Max. moment obrotowy (Nm/przy obr./min) 900/4200

Masa własna (kg) 850

Długość/szerokość/wysokość (cm) 402/202/96

Cena bezcenny prototyp

Orca C113 została po raz pierwszy pokazana w 2003 roku na salonie motoryzacyjnym w Genewie, po 15-letnim etapie projektowania auta. Szwajcarski samochód zawdzięcza wspaniałe osiągi silnikowi pochodzącym od tunera Audi – firmy MTM, a także z pewnością niskiego poziomu oporu powietrza, gdyż to auto ma niezwykle aerodynamiczną i niską sylwetkę (wysokość poniżej 1 metra!!!). Orca C113 jest bardzo lekka (jedyne 850 kilogramów), gdyż jej karoseria została zrobiona z karbonu i kewlaru.

Plany konstruktora tego auta – Rene Becka, zakładały powstanie 99 sztuk tego modelu, które miały uczynić go łakomym kąskiem dla kolekcjonerów supersamochodów. Niestety z powodu braku odpowiednich środków finansowych i braku możnych sponsorów projekt zakończył się powstaniem jedynie pojedynczego egzemplarza.

Jestem bardzo ciekawy, czy podobny los ostatecznie nie czeka, polskiego projektu stworzenia superauta – modelu Arrinera Hussarya, której pomysł realizacji po raz pierwszy pojawił się w 2008 roku… Cóż, może za 5 lat, czyli w czasie powstawania Orki C113, po polskich i światowych drogach, a także torach wyścigowych będą jeździli „husarze”. Czas pokaże…