Ferrari FXX K – ponad 360km/h

FXXK-3FXXK-7

Prędkość maksymalna ponad 360km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 2,5

Silnik V12 i silnik elektryczny

Pojemność skokowa (cm3) 6262

Moc (KW/KM) 633/860 (silnik V12) + 140/190 (silnik elektryczny), łącznie 772/1050

Max. moment obrotowy (Nm/przy obr./min.) 900/b.d.

Masa własna (kg) 1155

Długość/szerokość/wysokość (mm) 4896/2051/1116

Cena 2 200 000 euro (bez VATu)

Długo zastanawiałem się o którym Ferrari napisać. Myślałem głównie o najnowszym 812 Superfast, LaFerrari (coupe bądź Aperta) oraz F12 tdf. Stwierdziłem, że nie będę pisał o półśrodkach, lecz o najbardziej ekstremalnym Ferrari – modelu FXX K (powstałym na bazie LaFerrari), które było dostępne tylko dla znamienitych Klientów włoskiej marki. Piszę znamienitych, bo nie wystarczyło rzucić na stół kwotę blisko 10 000 000 złotych, a potem opłacić stosowne podatki, żeby móc się przejechać swoim nowym bolidem spod znaku wierzgającego konia na masce. Aby móc stać się 1 z 32 szczęśliwców trzeba było być bardzo dobrym Klientem Ferrari i posiadać kilka ich modeli, w tym 1 z okolicznościowych jak F40, F50, Enzo, FXX, LaFerrari, czy bardziej klasycznych modeli, jak choćby 250 GTO, które osiąga kwoty rzędu 52 000 000 dolarów na aukcjach.

Podobnie jak w przypadku poprzednika – modelu FXX – Ferrari tylko udostępnia FXX K swoim Klientom i dostarcza je na tory wyścigowe na całym Świecie, aby mogli doświadczyć niesamowitych wrażeń związanych z najbardziej zaawansowaną technicznie konstrukcją włoskiego producenta superaut. W tym pojeździe zastosowano technologię stosowaną przez Scuderię Ferrari w wyścigach Formuły 1, w tym system HY-KERS, który ma 4 tryby jazdy, a Manettino (manetek na kierownicy) pozwala na wybranie 1 z 5 trybów jazdy, które regulują ustawienia działania ABSu, kontroli trakcji czy elektronicznego dyferencjału. Warto wspomnieć też o niesamowitym docisku aerodynamicznym, wynoszącym 540 kg, przy 200 km/h.

Osiągi tego samochodu są niesamowite, właściwie mogą się z nim równać jedynie… bolidy Formuły 1, w której Ferrari świetne rozpoczęło sezon, ale od GP Belgii wyniki były dużo gorsze. Niedługo FXX K ma mieć 2 potężnych konkurentów, od producentów startujących w F1 – Red Bulla, który ma powstać we współpracy z Astonem Martinem (o mocy ponad 1000 KM) oraz Mercedesa AMG Project One o którym już pisałem.

Mercedes AMG Project One – 350km/h

Mercedesa-AMG-Project-One-1Mercedesa-AMG-Project-One-3Mercedesa-AMG-Project-One-2Mercedesa-AMG-Project-One-4

Prędkość maksymalna: 350km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h (s) : poniżej 3,0

Przyspieszenie 0-200 km/h (s) : poniżej 6,0

Silnik : V6, 4 silniki elektryczne

Pojemność skokowa (cm3) : 1600

Moc (KW/KM) łączna moc silników : 740/1000

Max. moment obrotowy (Nm/przy obr./min.) : b.d.

Masa własna (kg) :  b.d.

Długość/szerokość/wysokość (mm) : b.d.

Cena :  2 270 000 euro

Mercedes-AMG Project One to najbardziej niesamowity projekt motoryzacyjny w świecie superaut, czyli tego co „tygryski lubią najbardziej”. Choć nie poznaliśmy na salonie we Frankfurcie wszystkich danych technicznych, to te które nam przedstawiono, pozwoliły na to, aby napisać post o tym niesamowitym pojeździe. Co mnie najbardziej zszokowało, to wcale nie prędkość maksymalna wynosząca 350km/h (która jak na superauto trzeba przyznać jest dość niska, gdyż wiele aut już potrafi osiągać prędkości rzędu 400km/h), lecz niesamowite przyspieszenie, które przez Mercedesa nie jest podawane w skali do 100km/h, lecz do 200km/h i wynosi astronomiczne – „poniżej 6,0 sekund”. Jeżeli to jeszcze Was nie zelektryzowało, to może informacja o pojemności silnika Was wręcz zamuruje – tylko 1,6 litra!!! Silnik V6 jest przeszczepiony wprost z niepokonanego od kilku lat bolidu Formuły 1 Mercedesa, w którym w tym sezonie po tytuł zmierza Lewis Hamilton, a w zeszłym roku wygrywał mistrzostwo obecny menedżer Roberta Kubicy – Nico Rosberg. Jednostka napędowa jest wspomagana przez aż 4 silniki elektryczne, więc mamy tu do czynienia z hybrydą, typu plug-in, która na samym silniku elektrycznym przejedzie 25 kilometrów. Silnik w Project One kręci się, aż do 11.500 obr./min., przez co ta wyczynowa jednostka będzie miała żywotność do około 50 000 kilometrów, co i tak jest dużą wartością, gdyż porównywalne silniki w Formule 1 wytrzymują, przeważnie tylko do około 2.000 kilometrów.

Minusy tego auta? Widzę jeden. Nie jest już na sprzedaż. Wszystkie z 275 egzemplarzy zostało już sprzedanych, za kwotę bliską 10 000 000 zł każdy (oczywiście cena netto, bez lokalnych podatków). Mercedes-AMG Project One będzie produkowany w latach 2019-2020 i z tego co czytałem, kilka egzemplarzy trafi do Polski! Mam nadzieję, że kiedyś będę miał okazję zobaczyć to superauto w akcji, na torze i będą to zapewne lepsze wrażenia, niż podziwianie Gumperta Apollo, którego grzmotu silnika miałem okazję słuchać na Torze Poznań.